汽车线束_汽车线束是什么工作

汽车线束_汽车线束是什么工作

       好久不见了各位，今天我想跟大家探讨一下关于“汽车线束”的问题。如果你还不了解这方面的内容，那么这篇文章就是为你准备的，请跟我一起来探索一下。

1.汽车线束种类

2.汽车线束是什么工作

3.汽车线束基本介绍

4.什么是发动机线束？

汽车线束种类

       1、发动机线束：连接发动机上的各种传感器和执行器，围绕在发动机的周围。

        2、仪表板线束：与车身或者底盘线束连接，沿着管梁行走连接仪表板上的各种电器件如组合仪表、空调开关、收放机、点烟器等。

        3、车身线束，：一般是从驾驶室的左侧贴着地板行走，连接油箱传感器和后尾灯。

        4、门线束：连接门内板上的所有电器件，如中控锁，玻璃升降器，扬声器等。

        5、前围线束：从驾驶室过来，沿着翼子板和前保险杠骨架连接前围的电器件如侧转向灯和前组合灯，喇叭、电子风扇等。

汽车线束是什么工作

       汽车线束作用是什么？ 汽车线束主要作用是连接电源与用电器以及开关，并保证可靠电流通过。它是汽车电路网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子（连接器）与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路组件。汽车线束设计原则:线束设计实际上是通过导线、保险丝、继电器、开关、控制装置与汽车电源正确连接后，保证车辆上所有电器设备都能正常工作的连接方式设计。汽车线束应用:用于测试汽车高压线束；高压连接器测试；高压电池和逆变器的测试；空压缩机、发电机、电动机测试；驾驶员线板测试(新能源汽车柔性板)；充电枪测试；充电座椅测试。 @2019

汽车线束基本介绍

       其工作内容主要包括：

       1、负责汽车线束的标准制定，并使汽车线束流程规范化。

       2、负责汽车线束国产化工作的推进。

       3、确保供应商按照DPCA-PSA标准提供零件。

       4、负责线束生产工作现场的监督与指导，并不断优化工艺流程。

       5、对零件以及装车缺陷进行分析并提出可行性建议，协助其他工作人员共同督促供应商的弥补整改行动。

       6、收集并编写相关技术文档，对项目进行经验总结与汇报。

       功能介绍

       在现代汽车上，汽车线束特别多，电子控制系统与线束有着密切关系。有人曾经打了一个形象的比喻：如果把微机、传感器与执行元件的功能用人体来比喻，可以说微机相当于人脑，传感器相当于感觉器官，执行元件相当于运动器官，那么线束就是神经和血管了。

       汽车线束是汽车电路的网络主体，连接汽车的电气电子部件并使之发挥功能，没有线束也就不存在汽车电路。在目前，不管是高级豪华汽车还是经济型普通汽车，线束编成的形式基本上是一样的。

       都是由电线、联插件和包裹胶带组成，它既要确保传送电信号，也要保证连接电路的可靠性，向电子电气部件供应规定的电流值，防止对周围电路的电磁干扰，并要排除电器短路。

什么是发动机线束？

       汽车电线又称低压电线，它与普通家用电线是不一样的。普通家用电线是铜质单蕊电线，有一定硬度。而汽车电线都是铜质多蕊软线，有些软线细如毛发，几条乃至几十条软铜线包裹在塑料绝缘管（聚氯乙烯）内，柔软而不容易折断。

       由于汽车行业的特殊性，汽车线束的制造过程也比其他普通线束较为特殊。

       制造汽车线束的体系大致分两类：

       1.以欧美国家划分，包括中国：

       使用TS16949体系来对制造过程进行控制。

       2.以日本为主：

       如丰田、本田他们有自己的体系来控制制造过程。

       随着汽车功能的增加，电子控制技术的普遍应用，电气件越来越多，电线也会越来越多，线束也就变得越粗越重。因此先进的汽车就引入了CAN总线配置，采用多路传输系统。与传统线束比较，多路输装置大大减少了导线及联插件数目，使布线更为简易。

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       发动机线束就是汽车线束。

       汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子（连接器）与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。

       线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，车身线束连接整个车身，大体形状呈H形。

       汽车电线又称低压电线，它与普通家用电线是不一样的。普通家用电线是铜质单蕊电线，有一定硬度。而汽车电线都是铜质多蕊软线，有些软线细如毛发，几条乃至几十条软铜线包裹在塑料绝缘管（聚氯乙烯）内，柔软而不容易折断。

扩展资料

       由于汽车行业的特殊性，汽车线束的制造过程也比其他普通线束较为特殊。

       制造汽车线束的体系大致分两类：

       1、以欧美国家划分，包括中国

       使用TS16949体系来对制造过程进行控制。

       2、以日本为主

       如丰田、本田他们有自己的体系来控制制造过程。随着汽车功能的增加，电子控制技术的普遍应用，电气件越来越多，电线也会越来越多，线束也就变得越粗越重。

       因此先进的汽车就引入了CAN总线配置，采用多路传输系统。与传统线束比较，多路输装置大大减少了导线及联插件数目，使布线更为简易。

       百度百科-汽车线速

       好了，今天关于“汽车线束”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“汽车线束”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。