改装轮毂_改装轮毂尺寸要备案吗

改装轮毂_改装轮毂尺寸要备案吗

       希望我能够为您提供一些与改装轮毂相关的信息和建议。如果您有任何疑问或需要更深入的解释，请告诉我。

1.汽车轮毂改装合法吗

2.轮毂改装要注意的技巧

3.改装轮毂被交警抓住怎么处罚

4.轮毂改装政策

5.汽车轮毂改装需要注意什么事项?

6.改装轮毂有哪些常见的误区

汽车轮毂改装合法吗

       从严格意义上讲，任何破坏原形的变更都是违法的。但近年来，改造文化的冲击，以及汽车产业的发展，允许有关部门放宽要求，适度改造车辆外观。例如，可以加装空气动力学工具包，但最好选择工厂的原装配件。因为使用劣质套件，只会降低车辆的空气动力性能。轮毂方面则不太要求，但要注意与轮胎尺寸的匹配。如果要改变车身颜色，则必须向交管部门申报，因为车身油漆有限制。而汽车轮毂改造，只要尺寸没有变化，是合法的。关于汽车轮毂改造的注意事项，首先轮毂不能改的太大，因为轮毂越大，轮胎越薄，车辆的扁平比越高。这样在通过凹凸不平的道路时，乘车者的舒适性会大大降低。其次，需要经常注意车辆轮胎的磨损。更换大轮毂会加剧轮胎磨损，需要经常检查，避免发生交通事故。最后，改造枢纽时需要注意，同尺寸的枢纽必须得改造才能通过年审。如果不是同尺寸的集线器，则无法通过年检。

轮毂改装要注意的技巧

       如果事先未经过交通管理部门的批准，改装轮毂的车是非法的、无法正常通过年检的。\x0d\根据现行的《机动车登记规定》相关条款，改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构，更换车架、车身或发动机，车主都必须向车管所申请变更登记。改装轮毂、做大包围、改装排气管等行为，原则上都不被允许。\x0d\国家关于汽车改装的有关规定：\x0d\有下列情形之一的，不予办理变更登记：\x0d\（一）改变机动车的品牌、型号和发动机型号的，但经国务院机动车产品主管部门许可选装的发动机除外；\x0d\（二）改变已登记的机动车外形和有关技术数据的，但法律、法规和国家强制性标准另有规定的除外。

改装轮毂被交警抓住怎么处罚

       轮毂改装要注意的技巧

       车辆轮毅的设计

       我们知道车辆的轮毅设计一般都是考虑了大众的审美度和接受度，样式造型就会比较普通，这对于追求个性的车主来，这是远远达不到自己内心的造型标准的。所以喜欢改造的爱车族，往往就会把出厂车的轮改装成为更富个性的造型。

       改装轮毅时不得不考虑

       车辆不仅是一个代步工具，还要保持车主使用时的平安，因而车辆在改装轮毅时不得不考虑它的承载力、减震力、还有耗油量。

       1.承载力

       轮毅承载着车辆的全部重量是车辆与地面接触的着力点承担着车辆行驶稳定性，在改装的时候，不要使用那些幅数少并且细的轮毅，它虽然是轻量化的，能够使爱车跑起来快一些，但是也很容易在行驶时因承受不了车辆的重量而碎掉，不能保持乘车人员的平安。

       2.减震力

       在车轮毅改装时，车主一般都愿意把轮毅在原始的基础上再加大，这样轮毅的直径和宽度就会相应地增加，这时轮胎胎面的厚度相对应的就会变薄，轮胎缓冲力也会随之减弱轮胎的减震效果就会变差，如果路面上有坑洼处产生点小颠簸的话，车内就会很清晰地感觉到乘车的适宜程度就会降低。

       3.耗油量

       轮毅一般都是金属制品在重量上相对来说会比较重，因而导致轮毅也会有一定的重量。如果把轮毅改装成大一号的，就意味着轮毅加上车胎的重量就会增加，这样车辆在行驶过程中的就会多消耗一些油。

       很多车主愿意自己的爱车具有个性，轮毅改装车辆相对来说就会增多。采用大轮毅的车胎外观够气派，但是在改装时也不要忘记考虑轮毅的承载力、减震力还有耗油量哦。

轮毂改装政策

       改装轮毂被交警抓住将会被处以500-1000元罚款，并且还会被责令恢复原状。

       改变已登记机动车的结构、构造或者特征，机动车所有人应当在改变后十日内向车辆管理所申请变更登记，否则将被依法处罚。

       对改变车身颜色，变更车辆发动机、车架，未在十天内办理变更手续的，处警告或者200元以下罚款。

       对改变发动机类型、改装车辆排气管，增加车辆后导流翼，增加车辆前探照灯，责令恢复原状，并处警告或者500元以下罚款。

       对国产车辆更换轮胎规格，加装车身大包围防护装置，责令恢复原状，并处警告或者500元以下罚款。

       机动车所装用轮胎的速度级别不应低于该车最大设计车速的要求，但装用雪地轮胎时除外。总质量大于3500kg的货车和挂车（封闭式货车、旅居挂车等特殊用途的挂车除外）装用轮胎的总承载能力，应小于等于总质量的1.4倍。

       乘用车用轮胎应有胎面磨耗标志。乘用车备胎规格与该车其他轮胎不同时，应在备胎附近明显位置（或其他适当位置）装置能永久保持的标识，以提醒驾驶人正确使用备胎。

       乘用车、挂车轮胎胎冠花纹上的花纹深度应大于等于1.6mm，摩托车轮胎胎冠花纹上的花纹深度应大于等于0.8mm；其他机动车转向轮的胎冠花纹深度应大于等于3.2mm，其余轮胎胎冠花纹深度应大于等于1.6mm。

       法律依据

       《中华人民共和国道路交通安全法》

       第十六条 任何单位或者个人不得有下列行为：

       （一）拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；

       （二）改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号；

       （三）伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志；

       （四）使用其他机动车的登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志。第一百条 驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车上道路行驶的，公安机关交通管理部门应当予以收缴，强制报废。对驾驶前款所列机动车上道路行驶的驾驶人，处二百元以上二千元以下罚款，并吊销机动车驾驶证。出售已达到报废标准的机动车的，没收违法所得，处销售金额等额的罚款，对该机动车依照本条第一款的规定处理。

汽车轮毂改装需要注意什么事项?

       法律分析：从2020年起，轮毂改装的行为合法化，但应该在改装之后应及时向有关部门办理变更登记，并需要符合国家标准。具体标准可查看GB/T26278-2017《轮胎规格替换指南》，其中对轮胎型号有详细规定。

       法律依据：《机动车登记规定》第十五条规定：有下列情形之一的，不予办理变更登记：（一）改变机动车的品牌、型号和发动机型号的，但经国务院机动车产品主管部门许可选装的发动机除外；（二）改变已登记的机动车外形和有关技术数据的，但法律、法规和国家强制性标准另有规定的除外；（三）有本规定第九条第（一）项、第（七）项、第（八）项、第（九）项规定情形的。

改装轮毂有哪些常见的误区

       汽车轮毂改装的注意事项：

       1、不要图便宜买假货，轮毂的改装是汽车改装中比较重要的一个步骤，无论是外观改装还是操控性能提升，轮毂都在其中担任了重要的角色，一款优质的轮毂，在严谨的制作工艺和严格的检查之后，确保其个性参数指标合格。如果经济条件暂时不允许的情况下，请谨慎选择改装轮毂，虽然原厂的“钢圈”、“铸造轮毂”也许不够美观和轻量化，但是至少安全性上是有所保证的；

       2、要正确选择合适的轮毂，轮毂对于提升外观的作用比较明显，但是在选择轮毂的时候，每一个细节都要有所顾及，轮毂的各项参数都会影响到轮毂和车辆的使用，PCD值不正确可能会无法正常安装，ET值不仅影响到安装和使用，而且也许会影响到日后的升级改装；

       3、保证正确安装轮毂，改装轮毂要注意中心孔直径的尺寸，如果这个尺寸比原厂尺寸小，自然无法安装，但如果比原厂尺寸大又没有采取比较措施的话，就会造成车辆行驶的时候出现不同心的情况，造成车辆的异响和抖动，严重的情况下会直接影响到车辆的安全性。如果实在喜欢你看上的轮毂，又恰巧没有合适的中心孔尺寸，如果尺寸过小，可以进行扩孔，而尺寸过大的话，可以选择一些厂家提供的中心孔套环来进行矫正。

       百万购车补贴

       摘要：轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。现在很多人买了车之后都喜欢对自己的爱车进行一番改造，使之更有个性，轮毂的改造就是其中之一。我们知道，轮毂虽然看上去结构简单，但是可并不是一件便宜的玩意。但是即便如此，要想改造轮毂，还是要避免购买低档货，不然行车安全可是很大的问题。下面就一起来看看轮毂的改造知识吧！一、改装轮毂的误区

       1、图便宜买假货

       轮毂的改装是汽车改装中比较重要的一个步骤，无论是外观改装还是操控性能提升，轮毂都在其中担任了重要的角色，一款优质的轮毂，在严谨的制作工艺和严格的检查之后，确保其个性参数指标合格。当然，一套正品的轮毂都价格不菲，目前国内可以生产并内销（有出口产品）的企业屈指可数，所以进口轮毂的价格都非常的“不亲民”，一套铸造18寸进口轮毂的价格大概在2万元以上，而一套锻造的19寸轮毂价格往往会高达4、5万元，更有甚者会达到2、30万一套轮毂，所以很多改装玩家为了节约成本，选择了所谓的“国产”“台产”的假轮毂，这是完全不可取的，如果是“小作坊”生产的假轮毂，虽然样子和正品轮毂没有太多差别，但是在重量、强度等方面都远远达不到安全指标，经常会有玩家在使用“仿造品”轮毂的时候出现莫名其妙的裂痕和变形等问题，而且在高速过程中，假货也不足以支持如此大强度的负荷，如果出现高速爆裂的现象，直接会影响到驾驶员和乘客的生命安全！所以，如果经济条件暂时不允许的情况下，请谨慎选择改装轮毂，虽然原厂的“钢圈”“铸造轮毂”也许不够美观和轻量化，但是至少安全性上是有所保证的。

       2、没有正确选择合适的轮毂

       轮毂对于提升外观的作用比较明显，但是在选择轮毂的时候，每一个细节都要有所顾及，文章前面所提到的各项参数都会影响到轮毂和车辆的使用，PCD值不正确可能会无法正常安装，ET值不仅影响到安装和使用，而且也许会影响到日后的升级改装，例如原厂车是单活塞刹车系统，日后车主打算将其升级至多活塞刹车系统，ET值和轮毂尺寸过小都会影响到正常安装，这样在升级刹车系统的时候，又要二次消费去更换或升级轮毂。

       3、不正确安装轮毂

       很多黑心商家在提供改装轮毂的时候，根本不会提示车主中心孔直径的尺寸，如果这个尺寸比原厂尺寸小，自然无法安装，但如果比原厂尺寸大又没有采取比较措施的话，就会造成车辆行驶的时候出现不同心的情况，造成车辆的异响和抖动，严重的情况下会直接影响到车辆的安全性。如果实在喜欢你看上的轮毂，又恰巧没有合适的中心孔尺寸，如果尺寸过小，可以进行扩孔，而尺寸过大的话，可以选择一些厂家提供的中心孔套环来进行矫正。

       4、觉得轮毂越大越好

       有人认为，改装大尺寸轮毂就叫升级，也有人认为，大尺寸轮毂比较有视觉冲击感，但是无论是视觉上还是性能方面还是选择适合自己车辆的轮毂尺寸为适中。在外观方面，过大尺寸的轮毂反而让人觉得脚重头轻，影响整体感觉。而在性能方面，更是需要一个平衡，大尺寸轮毂，就要配合轮胎的升级，要选择更大、更宽的轮胎，宽轮胎在提供更稳定的抓地力的同时，强大的摩擦力会让你的车起步提速很慢，而且油耗有明显提升，而且轮毂尺寸过大，其他参数不做调整的情况下，对于车辆的转向也是有很大的影响，每一台车的轮毂尺寸都有一个极限，如果一味的追求尺寸，那么性能和操控方面就要付出很大的牺牲，当然，一些类似VIP，HellaFlush等外观极限改装的朋友也会有其他的选择方式。不仅如此，从性价比角度着想，同样式铜材质的轮毂，尺寸越大价格越大，而对应的轮胎的尺寸也需要相应提升，价格也会随之水涨船高。

       二、如何改装轮毂

       1、选择合适的轮毂类型

       首先要了解，不同的车型，轮毂的选择也应有所不同，切勿以为想装什么样的轮毂就可以换成什么样的轮毂。轮毂主要分为钢铁轮毂，铝合金轮毂和镁合金轮毂。钢铁轮毂最重，相对来说也最便宜，铝合金轮毂比钢铁轮毂要轻，镁合金轮毂则更轻，更软。加速性能也更佳，但它主要用于赛车，只有在路况极好的地方，镁合金轮毂才用于民用车上。

       2、使用适配的轮胎类型

       轮毂升级要与轮胎同步，在对轮毂进行改装时，一定套注意与轮胎同时升级，因为轮胎的自身尺寸与轮毂的大小有密切关系。有的车主会选用二手轮胎，着是一种不智行为，毕竟二手轮胎纹路，寿命均比新轮胎有一定差距，对行车安全带来一定隐患。所以，应当选择新轮胎进行轮毂的升级。

       3、轮毂大了，刹车和避震也得注意调整

       在改装过程中，除了考虑改装极限[指不影响方向盘控制，行走时不碰撞减震器和挡泥板]外，改装避震器是最好的配搭。好的减震器可以减少地面颠簸给底盘带来的金属疲劳，而且加强悬挂稳定性还能保持车辆乘坐的舒适性。性能好的减震器，可以降低汽车重心，让车辆直路和或弯时更平稳，配合轮胎有更好的抓地能力也给驾驶者带来灵活的操控性。

       4、别一味追求美观或性能而盲目加大轮毂

       但是有的车主认为轮毂越大，轮胎越宽越好，其实不然。主要原因有以下几点：

       (1)轮毂的直径过大会造成力矩变大，会令传动轴动力转动时负荷增大，使车辆起步和加速动力变弱。

       (2)使用大轮毂必须配合扁平率小的轮胎，由于和地面的摩擦接触面积增大，摩擦力变大，所以会让油耗提高。

       (3)更换过宽轮胎会让方向机负荷增大，会影响慢速方向盘的操控性和缩短方向机的使用寿命。

       好了，关于“改装轮毂”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“改装轮毂”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。