楼兰汽车怎么样求推荐_楼兰汽车怎么样求推荐车型

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       现在，请允许我来为大家分享一些关于楼兰汽车怎么样求推荐的相关知识，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于楼兰汽车怎么样求推荐的讨论，我们开始吧。

1.东风日产楼兰质量怎么样

2.2021款日产楼兰，配四驱+2.5T发动机，实力不俗却没人要

3.车机升级依然是最大亮点？新款日产楼兰值不值得买

4.楼兰车怎么样

东风日产楼兰质量怎么样

       东风日产楼兰质量好。

       1、楼兰的内饰做工精细，用料考究，驾乘舒适性较高，座椅包裹性也很不错，乘坐感受较好。

       2、楼兰搭载了日产汽车的VQ系列发动机，动力充沛，加速表现较好，同时油耗表现也比较理想。

       3、楼兰在安全配置方面表现不俗，配备了多项主动和被动安全配置，例如车道偏离预警、盲点监测等，提升了驾驶安全性能。

2021款日产楼兰，配四驱+2.5T发动机，实力不俗却没人要

       不知不觉爱车楼兰已经陪伴我走了一万公里了，感谢楼兰一直的陪伴，陪着我和家人风里来雨里去，无论在怎样恶劣的天气下，从来没有抛弃过我，也没有给我带来任何的麻烦。下面让我来通过这段时间的用车，分享一下我个人对楼兰的一些感受吧。

       个人感觉，楼兰的颜值超高，选了很多车，也纠结过很久，唯有楼兰是看上就喜欢的，相信大多数人都是看上了楼兰的高颜值才会选择他。流线感超强，而且车也豪华还显得很大，质感也很不错。

       目前开了10735Km，刚刚破了首个一万公里，必须记录一下。

       2.5L自然吸气发动机，这款发动机的官方数据显示最大的功率达到了186马力，最大扭矩达到了229牛·米，整体感觉还是非常的不错。虽然刚开始起步的时候加速比较慢，但是后半程的加速非常有劲，加速全程都平顺安静，这就是CVT的优势所在。

       中型SUV正常在堵车的路况来说，一般平均10-12个都正常，日系车相对少一些。而楼兰相对来说还是很省的，最低油耗在春节的时候，全程跑高速回老家，平均油耗6.2。当然油耗这东西要是很平稳的开且又不堵车肯定低。要是想开的爽快一些，超车什么的再加上堵车，1.8吨的车平均油耗怎么也得10个以上了。所以不用纠结汽车的油耗高低，同一车型差的真不多，主要看你自己想不想省油，想省油就开平稳点，百公里比你猛开怎么也能省3个以上油了。

       楼兰搭载了麦弗逊式前独立悬架和多连杆式后独立悬架，值得一体的就是前后都加装了横向稳定杆。这样的4轮都搭载了独立悬架配置还是比较不错的，行驶过程的整体感觉还是非常舒适的，很适合走烂路。

       一开始接触楼兰的时候，感觉车身很大，担心很难驾驭，但是在提车之后发现，楼兰上手并没有什么难度，转向也很轻盈，我曾经开过的几款日产车型都会有的表现，而舒适方面非常符合“移动沙发”的称号，在同级别中的SUV或许真的没有哪一款车能有那么柔和的底盘。

       楼兰的前格栅，充分体现出了日产车的家族前脸设计的大气。

       搭载235/65?R18的轮胎，给楼兰提供了较强的抓地力，在湿滑的泥泞路上加速也不会出现打滑的情况。

       楼兰的灯光设计也挺符合我的审美的，看上去超有立体感的后尾灯，感觉很酷。

       再说一下楼兰的空间，楼兰的后备箱也挺大的，对于我日常的购物和行李的放置，这样大小的后备箱完全足够了，而且后排座椅可以放倒，再度增大了后备箱的容积。

       楼兰的内饰也是我非常满意的点，内饰大方，看着舒服，有很多位置都是皮质包裹的，摸上去软软的，很舒服，这也体现出了楼兰用料的实在，不愧是豪华车。

       楼兰的座椅不单是坐上去舒服，调节也很方便，例如其他人开过我的车，我上车的时候忘记调座椅了，在行驶过程中，电动座椅调节起来很方便，也很安全，虽然不建议在行驶过程中进行调节。

       车身尺寸长宽高分别为4897*1908*1691毫米，轴距为2830毫米。楼兰的空间还不错，楼兰的扶手箱很占地方，向后排探出不少，影响后排中间的腿部空间，身高1.80米的驾驶员，调整好坐姿后，后排腿部空间有大约两拳，后排地板中间几乎纯平，后排座椅可以向前放倒几乎可以达到纯平的状态。

       楼兰的配置也很实用，搭载倒车影像和倒车雷达双重安全保障，新手秒变老司机。

       “ECO”模式，经济燃油模式，平时开着ECO功能很省油，这个功能就是延迟并抑制你猛踩油门，让转速上升更慢，以达到省油的一个功能，喜欢开快车的直接关闭该功能即可。

       楼兰的储物空间也挺够用的，中央扶手的储物盒还有双层的设计，方便。

       全景天窗，车内光线很好，大天窗从头到尾，小朋友的最爱。

       车内的灯带多，视觉效果好，瞬间提升了车内温馨的氛围。

       我对楼兰的浅见就这么多了，整体还是很喜欢的，希望楼兰再往后的日子里继续为我遮风挡雨，带我闯南走北。

车机升级依然是最大亮点？新款日产楼兰值不值得买

       说到SUV这个车型，相信大家对它一定都不会感到陌生。毕竟这种空间大，外观霸气的车型，实在是很符合线下消费者的用车和需求。自此，不管是国产自主品牌，还是合资车品牌，都纷纷将目标定准了这个领域。在细分化的市场后，中型SUV则受到了国人的重视，像是途观L，汉兰达，昂科威等等在市场中都算的上是炙手可热的车型。日产也不甘示弱，推出了2021款的?日产楼兰，不过让人意想不到的是，被称作"大沙发"的日产楼兰，在国内的销量却显得很一般。

       不过，抛开其他的因素不说，日产楼兰这款车还是非常值得一看的。就拿它的外观来说，新一代的日产楼兰，在设计上给出了最新的理念，车头整体来说虽然很圆润，但是由于添加了很多凌厉的线条，所以让其营造出的运动感还是蛮强的。格栅的话，是采用了这种粗壮的V字型的镀铬，加上犀利的LED大灯，给人在视觉上就造成了不小的冲击感。

       再来看它的车身侧面，新一代的日产楼兰在车身侧面采用了流畅的线条，搭配上时下比较主流的车顶，让其看来更加帅气有范儿。20英寸的超大轮毂，不仅增添了时尚年轻的气息，同时也不会让它有小马拉大车的既视感。尾部的话，也是可圈可点，镰刀状的尾灯与前大灯相互呼应，双矩阵式的尾气口则更能体现出它的运动氛围。

       当然了，除了拥有时尚漂亮的外观，它的内饰部分也很吸引人的眼球。打开车门进入座舱，你会发现它的奢华跟档次感都做的非常到位。大面积的高级真皮材质，以及精致的做工，无不让我们感受到来自日系车的工匠精神。另外它搭配了双液晶屏，以及各种高级配置。加上这堪比沙发一般的座椅，确实让人心动不已。

       最后我们再来说说它的动力，据了解2021款的日产楼兰搭载的是一台2.5L发动机，搭配CVT变速箱后，可爆发出186匹马力。另外它还提供了一台2.5T+CVT无极变速的组合，在这套组合下可爆发出245匹马力，值得一提的是，它还有四驱系统。结合以上来看，日产楼兰的实力还是蛮强的，不过可惜的是，即便这样也没人要。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

楼兰车怎么样

       作为国内汽车销量不错的合资品牌之一，东风日产近些年的表现一直很稳定，不管是轿车还是SUV领域都有拿得出手的担当车型，如：轩逸、奇骏、逍客等车型不管是销量还是口碑都有不错的表现。不过在中型SUV市场，日产的表现就略显逊色一些。

       8月13日，2021款东风日产楼兰正式上市（以下简称：新款楼兰），共推出6款车型，售价区间为23.88-37.58万元，售价与老款车型保持一致，作为年度改款车型，新车外观内饰基本延续现款车型，主要对配置进行了升级，那么楼兰这款车型目前产品实力如何？又值不值大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

       新款楼兰车型亮点解读

       新车在外观和内饰方面与老款车型保持一致，最主要的变化是升级了Nissan?Connect超智联车联网系统。首先咖哥带大家简单回顾下楼兰这款车型。楼兰外观整体造型偏圆润，没有丰田汉兰达那种霸气的感觉。新款车型全系增加了"极光蓝"车身颜色，带给消费者更多选择空间。（配图为：2019款车型）

       前脸采用了日产家族化的V-motion设计理念，尺寸夸张的镀铬V字形前格栅看起来也很霸气，并搭配了棱角分明的回旋镖式前大灯，除了最低配为卤素光源，其余车型均采用LED光源。

       车身侧面腰线富有一定的运动感，采用了悬浮式车顶设计，底边还用了镀铬饰条进行点缀。车身尺寸上，其长宽高分别为4897/1908/1691mm，轴距为2830mm。车身数据来看，超过了汉兰达，但是轴距偏短。

       尾灯也采用了回旋镖式的设计，隐藏式D柱的线条在设计上也很特别，黑色的尾翼及后窗玻璃连为视觉上的整体。此外，双边双出的排气口布局以及贯穿尾部的镀铬饰条，都使尾部整体设计看起来比饱满。

       来到内饰整体设计和老款基本保持一致，说实话这个内饰咖哥并不是特别喜欢，虽然整个内饰用料厚道，但是整体的视觉感，相信对于现在的年轻消费者来说一定提不起兴趣来，整个内饰感觉就像好几年前的产物，没有什么太强的视觉冲击力。

       具体来看，V型元素为主的中控台采用了大面积的软质材料及银色装饰条，配合门板内衬处的真皮包裹，同时，中控面板区的黑色钢琴烤漆又使内饰还起来还有一丝豪华感。

       四辐式方向盘握持手感舒服，真皮包裹材质柔软，顶配车型还支持电动方向盘调节。中控仪表盘采用传统机械式，中间的7英寸彩色液晶屏可显示信息还算丰富。

       中控区域除了最低配为一块7英寸中控大屏外，其余车型均标配一块10英寸中控大屏幕，作为新款楼兰最大一个变化就是，车机系统升级了最新的Nissan?Connect超智联系统，可实现远程控制，一键启动、OTA升级、语音指令等功能，实用便利性更加强大。此外，新车增加行车记录仪与自动折叠后视镜。安全配置方面，新车根据车型不同分别增加了BSW变道盲区预警、CTA倒车车侧预警两大安全配置。

       智能驾驶方面，楼兰拥有NISSAN?i-SAFETY智能主动安全系统，该系统集成了预碰撞智能刹车、车道偏离预警、盲区预警、移动物体/行人探测预警、智能疲劳驾驶预警和油门误踩纠正等智能安全技术。

       前排座椅配备了座椅加热以及自动分区空调等功能，遗憾的是全系车型均未配备座椅通风功能。座椅同样延续了日产"大沙发"的称号，其座椅宽大、厚实的头枕都是留给大家最深刻的印象。

       后排座椅舒适性表现也很不错，柔软厚实的座椅乘坐舒适性得到了保障，另外，后排座椅的靠背可调节角度也相当之大。

       正常状态下，后备厢容积为535L，内部规整，存放日常随车杂物咖哥觉得也完全足够，而在将后排座椅按比例放倒后，后备厢容积扩展至1425L，同时纯平的地台也保证了实用性。

       动力方面，新款楼兰继续提供两种选择，其中2.5L自然吸气发动机最大功率137kW（186Ps），最大扭矩243N·m，传动系统，匹配CVT变速箱。混动系统则由2.5L机械增压发动机和电机组成，其中发动机最大功率180kW（245Ps），最大扭矩340N·m，电动机最大功率15kW（20Ps），最大扭矩160N·m，混动系统还配备了四驱系统。

       底盘悬架采用前麦弗逊式后多连杆独立悬架的组合，并且前后悬架都使用了横向稳定杆进行支撑，使得该车不管是在过弯还是颠簸路面都可以得到较好的支撑。

       小幅升级，值不值购买呢？

       作为功能性较为全面的车型，中型SUV虽然在销量方面不及紧凑型SUV，但因它的使用场景更多样、功能更丰富，还是会吸引到一部分人群的关注。作为年款车型，新款楼兰主要对车机系统进行升级，其它外观、内饰及动力层面都与老款车型不变，并增加行车记录仪与自动折叠后视镜。

       总得来说升级幅度不大，且四驱系统的只出现在混动版车型上，它的起售价就要超过30万以上了，性价比一般。

       值不值得购买呢？咖哥觉得当下中年消费者不再只是追求稳重和商务感，年轻消费者也不再只追求年轻和运动感，而是更加看重有创新有新意的车型，能够展现出自己个性化的一面，而日产楼兰这款车一直处于在老款车型上的小幅升级，外观现在虽然看起来还算时尚，但是每次升级亮点不足，现在看还是缺乏竞争力，眼下已经不是一个很好的最优选择了，因为在它这个售价区间可以选择比它优秀的车型可以说太多了！大家说呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       导语:25万放弃汉兰达和冠道选择日产楼兰。开了2个月，车主有话说！

       虽然现在市面上有很多中型SUV，但是说到中型SUV，尤其是日系中型SUV，汉兰达绝对是绕不开的车型。这么多年来，它一直是同类产品中最热门的型号之一。要问汉兰达哪款产品最强？其实对于车主来说，宽敞实用的车内空空间和相对舒适的乘坐感，再加上稳定的品质和较高的保值率，这些都是非常重要的，而有这样一款车型，就是和汉兰达一样的日系中型SUV。它还拥有宽大的后排空空间，甚至高配车型还配备了2.5T机械增压发动机，乘坐舒适性甚至比汉兰达还要好，但从最近的销量来看却很不理想。

       这款车型是日产楼兰，楼兰算是国内中型SUV市场的“元老”车型。但是销量一直被汉兰达压得喘不过气来。今年3月，包括今年前两个月，它售出了890多辆汽车。第一季度总共只有2900多辆。其实如果以家用舒适性为主的话，很明显楼兰的性能完全优于汉兰达，而且这款车型目前的优惠力度。

       外观颜值方面，楼兰依旧采用了非常经典的日产家族式设计语言，尤其是前脸宽大的V型镀铬装饰条，气势十足，精致无比，并辅以两侧标新立异的“蟹爪形”大灯。论颜值的抢眼程度，比稳重的汉兰达强多了。至于光源，像汉兰达这种入门级车型都是用卤素大灯，不过好在入门级车型除外。其余车型都配备了全LED大灯，比汉兰达多了很多，汉兰达的顶配车型还在用卤素远光灯。同时整个前脸展现出极佳的科技感和时尚气质。

       车身侧面采用了相对低洼的造型，也造就了楼兰更具运动气息的车身气场，再加上时尚的悬浮式车顶，立体的腰线，霸气的20寸铝合金轮圈，以及车门下方精致的镀铬装饰条和宽大的塑料包围。所以车身侧面带来了强烈的运动气息，而车尾为了与之呼应，采用了宽大的尾翼和两侧两个镀铬尾排，再加上独特的尾灯造型，辨识度和辨识度。

       车身尺寸，楼兰的车身长宽高分别为4,897 * 1,908 * 1,691mm，轴距为2830mm。要知道，合资品牌中型SUV中，大众途观L、别克昂科威、本田冠道都是低于汉兰达车身长度的。可以说在同级别车型中，比汉兰达车身尺寸长的“凤毛麟角”，楼兰就是40mm的一个。不仅如此，其另外，楼兰是5座车型，所以后排空空间相当宽敞。别忘了它拥有日产所有国产车型中最宽、最软、最舒适的真皮座椅。在实际乘坐体验上，确实优于同级别的汉兰达，这也是促使很多车主最终决定购买楼兰的重要因素。

       内饰方面，说实话，无论是内饰的时尚感还是奥迪的科技感，楼兰都是汉兰达的一半。两者之间没有明显的优势。中控台是经典的对称布局，方向盘也是四辐方向盘，没有全液晶仪表。好在中控屏幕不算小，达到了10寸，还有GPS导航、路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙电话、车联网等。

       威力更是令人印象深刻。在2.0T习惯空的中型SUV市场，楼兰提供2.5L自吸和2.5T增压发动机。最大功率186马力和245马力，最大扭矩243牛·米和340牛·米，单就发动机参数来说已经足够了。而且2.5T车型还搭载了混动系统。它的动力响应和燃油经济性都是靠上一层楼，百公里综合油耗8.6L而且两款发动机都只需要加满92号汽油，进一步降低了未来车辆的燃油成本。

       在行驶品质方面，由于楼兰采用了四轮独立悬架，同时还增加了强劲的稳定杆，并且日产给予其软硬适度的调节，使得其行驶品质感和舒适性更有保障，尤其是隔音降噪效果极佳。对于乘客来说，舒适的感觉甚至可以和一些MPV车型相媲美。车长4897，座椅比汉兰达舒服，入门级2.5发动机，4独立悬挂，配有稳定性。

       百万购车补贴

       好了，关于“楼兰汽车怎么样求推荐”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“楼兰汽车怎么样求推荐”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。